11月11日乐盈配资，空中客车在上海正式启动为期5天的A330neo飞机中国巡演，这是该机型首次在中国进行展示。
这架空客A330-900飞机将于11月11日至11月15日先后在上海虹桥国际机场、广州白云国际机场、深圳宝安国际机场、成都双流国际机场和北京首都国际机场进行展示。在成都双流国际机场飞往北京首都国际机场的调机飞行中，这架飞机将通过质量平衡的方式（Mass Balance）加注30%混合比的可持续航空燃料（SAF）。
空客全球执行副总裁、空客中国首席执行官徐岗表示：“我们希望通过这次A330neo中国巡演，让更多的中国客户看到A330这款多面手机型的新变化、新特点。我坚信，A330neo将成为A330ceo的最优继任者乐盈配资，为中国航司的机队更新与扩张助力。”
空客A330系列飞机在中国民航拥有深厚的历史和广泛的基础。自2005年中国南方航空引进中国民航首架A330-200飞机以来，空客A330系列飞机凭借其灵活、可靠和多用途的特点，成为中国民航数量最多的宽体机。截至2025年9月底，中国民航机队的空客A330系列飞机数量为197架，占宽体客机比例的42%。根据空客最新市场预测显示，未来20年，中国民航将需要约1540架宽体飞机。
作为空客A330ceo的理想升级替换机型，空客A330neo凭借空客飞机的通用性优势，能够无缝融入航空公司现有的空客A330机队，执飞国内干线、区域航线和远程洲际航线。空客A330neo现已获得欧洲航空安全局认证，可在海拔高度12500英尺（约3810米）的机场运行，未来将有望实现在拉萨等高高原机场运行。
空客A330neo配备了屡获殊荣的“飞行空间”（Airspace）客舱，为乘客提供独特的体验、高水平的舒适性、氛围和设计。这包括更多的个人空间、更大的头顶行李舱、全新的照明系统以及更新的机上娱乐和互联系统。
截至2025年10月底，空客A330系列飞机已获得全球130多家客户1943架的确认订单。与所有在产的空客飞机一样，空客A330neo可以使用高达50%混合比的可持续航空燃料（SAF）飞行。空客正致力于在2030年前实现所有飞机产品均可使用100%的SAF燃料飞行。
南方+记者 刘倩乐盈配资
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